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Dopo il successo della prima serie del frame Featherlite, Ground Control decide di portare il frame al livello successivo con il loro nuovo Featherlite 2, che contiene alcune leggere ma utili modifiche nel design.
Dopo il successo della prima serie del frame Featherlite, Ground Control decide di portare il frame al livello successivo con il loro nuovo Featherlite 2, che contiene alcune leggere ma utili modifiche nel design.
Dopo il successo della prima serie del frame Featherlite, Ground Control decide di portare il frame al livello successivo con il loro nuovo Featherlite 2, che contiene alcune leggere ma utili modifiche nel design.
Dopo il successo della prima serie del frame Featherlite, Ground Control decide di portare il frame al livello successivo con il loro nuovo Featherlite 2, che contiene alcune leggere ma utili modifiche nel design.
1 + 2 = 3 è il semplice concetto che sta dietro il Frame GC Featherlite 3. Il FLT-3 combina i distanziali e l’asse metallico del FLT-1 con la leggerezza e robustezza della struttura FLT-2. Anche con i bulloni dell’asse totalmente serrati le ruote sono ancora libere di girare grazie alle boccole metalliche dove poggiano i cuscinetti.
1 + 2 = 3 è il semplice concetto che sta dietro il Frame GC Featherlite 3. Il FLT-3 combina i distanziali e l’asse metallico del FLT-1 con la leggerezza e robustezza della struttura FLT-2. Anche con i bulloni dell’asse totalmente serrati le ruote sono ancora libere di girare grazie alle boccole metalliche dove poggiano i cuscinetti.
1 + 2 = 3 è il semplice concetto che sta dietro il Frame GC Featherlite 3. Il FLT-3 combina i distanziali e l’asse metallico del FLT-1 con la leggerezza e robustezza della struttura FLT-2. Anche con i bulloni dell’asse totalmente serrati le ruote sono ancora libere di girare grazie alle boccole metalliche dove poggiano i cuscinetti.
1 + 2 = 3 è il semplice concetto che sta dietro il Frame GC Featherlite 3. Il FLT-3 combina i distanziali e l’asse metallico del FLT-1 con la leggerezza e robustezza della struttura FLT-2. Anche con i bulloni dell’asse totalmente serrati le ruote sono ancora libere di girare grazie alle boccole metalliche dove poggiano i cuscinetti.
Nuovo telaio street leggero e performante, che permette di montare ruote fino a 64mm in assett flat.
Nuovo telaio street leggero e performante, che permette di montare ruote fino a 64mm in assett flat.
Nuovo telaio street leggero e performante, che permette di montare ruote fino a 64mm in assett flat.
Nuovo telaio street leggero e performante, che permette di montare ruote fino a 64mm in assett flat.
Il frame Kizer Element Benny Harmanus in alluminio CNC con protezione laterale e blocco grind in zyxel per un grinding ad alti livelli.
Kizer fluid IV.
Kizer fluid IV.
La novità Kizer si chiama Slimline, un frame che presenta molteplici funzionalità, offre una parete “snellita” (da qui il nome) che dà maggiore spazio per il soul e garantisce una scorrevolezza estrema, in quanto, diminuisce la superficie d’attrito.
La novità Kizer si chiama Slimline II, un frame che presenta molteplici funzionalità, offre una parete “snellita” (da qui il nome) che dà maggiore spazio per il soul e garantisce una scorrevolezza estrema, in quanto, diminuisce la superficie d’attrito.
Il frame da freestyle Kizer Type-M II presenta una struttura in Zytel che assicura velocità su qualsiasi superficie.
Il frame da freestyle Kizer Type-M presenta una struttura in Zytel che assicura velocità su qualsiasi superficie.
Il frame da freestyle Kizer Type-X presenta un groove che assicura il grinding estremo su qualsiasi superficie a prescindere dalla dimensione dello spot.
Groove ampio materiale durissimo, molto scivoloso e resistente shape laterale scavato per ridurre il peso e l’atrito nonchè garantire massima stabilità nei top side, boccole esterne in metallo per ridurre l’usura e perni ruote monochiave rockerabili per ribassare l’assetto o montare ruote fino a 64mm.
Groove ampio materiale durissimo, molto scivoloso e resistente shape laterale scavato per ridurre il peso e l’atrito nonchè garantire massima stabilità nei top side, boccole esterne in metallo per ridurre l’usura e perni ruote monochiave rockerabili per ribassare l’assetto o montare ruote fino a 64mm.
Groove ampio materiale durissimo, molto scivoloso e resistente shape laterale scavato per ridurre il peso e l’atrito nonchè garantire massima stabilità nei top side, boccole esterne in metallo per ridurre l’usura e perni ruote monochiave rockerabili per ribassare l’assetto o montare ruote fino a 64mm.
Groove ampio materiale durissimo, molto scivoloso e resistente shape laterale scavato per ridurre il peso e l’atrito nonchè garantire massima stabilità nei top side, boccole esterne in metallo per ridurre l’usura e perni ruote monochiave rockerabili per ribassare l’assetto o montare ruote fino a 64mm.
Groove ampio materiale durissimo, molto scivoloso e resistente shape laterale scavato per ridurre il peso e l’atrito nonchè garantire massima stabilità nei top side, boccole esterne in metallo per ridurre l’usura e perni ruote monochiave rockerabili per ribassare l’assetto o montare ruote fino a 64mm.
Groove ampio materiale durissimo, molto scivoloso e resistente shape laterale scavato per ridurre il peso e l’atrito nonchè garantire massima stabilità nei top side, boccole esterne in metallo per ridurre l’usura e perni ruote monochiave rockerabili per ribassare l’assetto o montare ruote fino a 64mm.
Groove ampio materiale durissimo, molto scivoloso e resistente shape laterale scavato per ridurre il peso e l’atrito nonchè garantire massima stabilità nei top side, boccole esterne in metallo per ridurre l’usura e perni ruote monochiave rockerabili per ribassare l’assetto o montare ruote fino a 64mm.
Groove ampio materiale durissimo, molto scivoloso e resistente shape laterale scavato per ridurre il peso e l’atrito nonchè garantire massima stabilità nei top side, boccole esterne in metallo per ridurre l’usura e perni ruote monochiave rockerabili per ribassare l’assetto o montare ruote fino a 64mm.
Groove ampio materiale durissimo, molto scivoloso e resistente shape laterale scavato per ridurre il peso e l’atrito nonchè garantire massima stabilità nei top side, boccole esterne in metallo per ridurre l’usura e perni ruote monochiave rockerabili per ribassare l’assetto o montare ruote fino a 64mm.
Groove ampio materiale durissimo, molto scivoloso e resistente shape laterale scavato per ridurre il peso e l’atrito nonchè garantire massima stabilità nei top side, boccole esterne in metallo per ridurre l’usura e perni ruote monochiave rockerabili per ribassare l’assetto o montare ruote fino a 64mm.
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